Cummins QSM11-330 इंजन कंटेनर रिच स्टैकर Kessler D102PL341 ड्राइव एक्सल

एसएलडी 45 टन कंटेनर रिच स्टैकर की मुख्य विशेषताएं:

इंजनःकमिंस क्यूएसएम11 डीजल इंजन, टर्बोचार्ज, पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सिस्टम, केंद्रीय पानी ठंडा, और यूरो III उत्सर्जन मानकों के अनुरूप है।इसमें कम तेल का तापमान होता है, उच्च जल तापमान और निम्न जल स्तर चेतावनी और सुरक्षा कार्य, उच्च शक्ति, सुरक्षित और विश्वसनीय, कम ईंधन की खपत, उच्च दक्षता, कम शोर,अच्छी अर्थव्यवस्था और सुविधाजनक रखरखाव-10 डिग्री सेल्सियस पर अच्छी शुरुआत सुनिश्चित करने के लिए एक प्रीहीटिंग डिवाइस है।

ट्रांसमिशन और टॉर्क कन्वर्टरःजर्मनी से आयातित ZF 5WG261 स्वचालित हाइड्रोलिक शिफ्ट गियरबॉक्स को अपनाता है, जो विश्वसनीय और हल्का है, 5 पहले और 3 पीछे गियर के साथ, शिफ्ट नरम है, और गति ईंधन-कुशल है।तेल फ़िल्टरिंग और शीतलन प्रभाव अच्छा है, काम की स्थिति स्थिर है, और यह तरल फ्लशिंग और hysteresis के बिना, सामने और पीछे तत्काल तेजी से शिफ्ट और गति परिवर्तन के लिए अनुकूल कर सकते हैं।यह अच्छी सीलिंग प्रदर्शन है और रिसाव को रोक सकता हैपैर से संचालित माइक्रो-मोशन कंट्रोल गियरबॉक्स पावर आउटपुट डिवाइस।

ड्राइव अक्षःड्राइव एक्सल कमिंस मेरिटर एक्सलेटेक PRC7545W4S586C है, और कम गति और भारी शुल्क संचालन के लिए उपयुक्त है।ब्रेक स्थिर है, विश्वसनीय, कोई असामान्य शोर नहीं, पहनने के लिए मुश्किल है, और कोई रखरखाव और रखरखाव नहीं है।ताकि यह सुरक्षित और प्रभावी ढंग से धीमा और बंद कर सकते हैं.

स्टीयरिंग एक्सल:स्टीयरिंग एक्सल अंकिंग का है। यह एक पूर्ण हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम, एक जोड़ वाली पीछे की धुरी, और एक अंतर्निहित एकल-सिलेंडर डबल-अभिनय स्टीयरिंग सिलेंडर से संबंधित है।जो उचित संचालन सुनिश्चित करने के लिए ऊंचाई और कोण में समायोजित किया जा सकता है, चालक के लिए सुरक्षित और विश्वसनीय। स्टीयरिंग सिस्टम के सभी घटकों में पर्याप्त ताकत और कठोरता है, स्टीयरिंग ब्रिज और वाहन शरीर को विश्वसनीय रूप से जोड़ा गया है,और एक विरोधी पलटाव उपकरण प्रदान की जाती है. टायर 18.00-25-40PR इंजीनियरिंग टायर हैं. रिम, दबाव प्लेट बोल्ट और नट्स उच्च गुणवत्ता और उच्च शक्ति सामग्री से बने हैं.

ब्रेक प्रणालीःसर्विस ब्रेक एक पूरी तरह से बंद गीली डिस्क ब्रेक प्रणाली है जो हाइड्रोलिक दबाव द्वारा संचालित होती है, जो फ्रंट एक्सल ब्रेकिंग को स्थिर और विश्वसनीय बनाती है,और ब्रेक के ब्रेक अंतर स्वचालित रूप से समायोजित किया जा सकता है. इसमें एक स्वतंत्र ब्रेक तेल टैंक और एक गर्मी अपव्यय उपकरण है, और इसमें अच्छी गर्मी अपव्यय है। ब्रेक तेल बारीकी से फ़िल्टर किया जाता है, और गीला डिस्क ब्रेक सिस्टम रखरखाव मुक्त है।ब्रेक प्रणाली एक accumulator के साथ सुसज्जित है यह सुनिश्चित करने के लिए कि मशीन अभी भी विश्वसनीय रूप से ब्रेक कर सकते हैं, यहां तक कि अगर कार अचानक शक्ति खो देता है.

पार्किंग ब्रेक एक कैलिपर डिस्क हाइड्रोलिक रिलीज़ ब्रेक को अपनाता है। मशीन रुकने के बाद, यह मशीन को फिसलने से रोकने के लिए स्वचालित रूप से ब्रेक करेगा।एसएलडी पहुंच स्टैकर भी एक सरल आपातकालीन हैंडलिंग डिवाइस के साथ सुसज्जित है जब कंटेनर पहुंच स्टैकर बिजली से बाहर है ब्रेक जारी करने के लिए, ताकि इसे घसीटा जा सके।

सर्विस ब्रेक आयातित ब्रेक वाल्व, डबल पेडल और हाइड्रोलिक ब्रेक को अपनाता है; पार्किंग ब्रेक इंजन बंद होने के बाद स्वचालित रूप से ब्रेक कर सकता है, या इसे एक बटन द्वारा ब्रेक किया जा सकता है।ब्रेक की स्थिति चालक केबिन में एलसीडी स्क्रीन पर प्रदर्शित किया जाता है, और मशीन खड़ी है। इलेक्ट्रिक बटन एक बफर रिलीज़ फ़ंक्शन है, जो आपात स्थिति में इस्तेमाल किया जा सकता है।

हाइड्रोलिक प्रणाली:एसएलडी रिच स्टैकर के सभी आंदोलन और स्टीयरिंग हाइड्रोलिक हैं। तेल पंप और मुख्य नियंत्रण वाल्व जर्मनी लिंडे हाइड्रोलिक्स से आयात किए गए हैं।एक DANFOSS प्रवाह एम्पलीफायर स्टीयरिंग तेल सर्किट में स्थापित है, और स्टीयरिंग व्हील का संचालन बहुत आसान है। स्प्रेडर और बूम को एक बहु-कार्यात्मक इलेक्ट्रिक हैंडल द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो मशीन को संचालित करना आसान बनाता है।

एसएलडी रिच स्टैकर की मुख्य हाइड्रोलिक प्रणाली एक ऑन डिमांड ऊर्जा आपूर्ति प्रणाली है।तेल पंप विस्थापन और इंजन की गति स्वचालित रूप से बहुक्रिया ऑपरेटिंग हैंडल की कार्रवाई के साथ समायोजित कर रहे हैंइस ऑपरेशन में एक ऑटोमैटिक थ्रॉटल है, जो ऊर्जा की खपत को काफी कम करता है।

SLD पहुंच स्टैकर हाइड्रोलिक प्रणाली विभिन्न संतुलन वाल्व, ओवरफ्लो वाल्व और हाइड्रोलिक लॉक आदि से लैस है,यह सुनिश्चित करने के लिए कि काम के दौरान कोई झटके न हों और उपकरण का सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करेंलिफ्टिंग सिलेंडर का कार्य दबाव में गिरावट को रोकने का है।

एसएलडी प्रत्येक स्टैकर मुख्य हाइड्रोलिक प्रणाली और ब्रेक हाइड्रोलिक प्रणाली स्वतंत्र कूलर से लैस हैं। मुख्य तेल सर्किट कूलर हाइड्रोलिक मोटर को अपनाता है।शीतलन पंखे की गति तेल के तापमान के दो गति से नियंत्रित किया जाता है, तेल तापमान स्थिरता और ऊर्जा की बचत का एहसास।

हाइड्रोलिक प्रणाली में सरल लेआउट, बड़ा ऑपरेटिंग स्पेस और सुविधाजनक रखरखाव है।

ईंधन टैंक में एक अच्छा फ़िल्टर होता है और ईंधन टैंक के निचले आउटलेट में चुंबकीय प्लग होता है।एसएलडी पहुंच स्टैकर हाइड्रोलिक तेल टैंक तेल पंप खाली होने से रोकने और हाइड्रोलिक प्रणाली की दीर्घकालिक स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए एक दबाव डिवाइस से लैस है.

एसएलडी रिच स्टैकर के सभी सिलेंडर रॉड निकेल-प्लेट क्रोम-प्लेट या डबल-लेयर क्रोम-प्लेट हैं, जो सिलेंडर को उच्च नमक वाले कठोर वातावरण में दीर्घकालिक संचालन के लिए विश्वसनीय बनाता है,नमी और धूल.

एसएलडी पहुंच स्टैकर हाइड्रोलिक प्रणाली विश्वसनीय, टिकाऊ, उच्च गुणवत्ता वाले प्रसिद्ध ब्रांड हाइड्रोलिक घटकों को अपनाती है,घटक और सील अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध पेशेवर निर्माताओं जैसे पार्कर को अपनाते हैं, जर्मनी, लिंडे हाइड्रोलिक्स और अन्य अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध पेशेवर निर्माता।

सहायता एवं सेवाएं:

हम कंटेनर रिच स्टैकर के लिए तकनीकी सहायता और सेवाएं प्रदान करते हैं। हमारी सेवाओं में शामिल हैंः

• कंटेनर रिच स्टैकर का रखरखाव और मरम्मत
• सामान और स्पेयर पार्ट्स
• कंटेनर रिच स्टैकर के संचालन और रखरखाव में प्रशिक्षण
• समस्या निवारण और समस्या समाधान
• सुरक्षा सलाह और जोखिम आकलन
• तकनीकी परामर्श

पैकिंग और शिपिंगः

कंटेनर रिच स्टैकर को टिकाऊ और परिवहन करने में आसान बनाया गया है। इसे एक तरंग बक्से में पैक किया जाता है, जिसे फिर लकड़ी के पैलेट पर रखा जाता है।शिपिंग के दौरान किसी भी क्षति से बचने के लिए बॉक्स को पट्टियों और प्लास्टिक की लिफाफे से सुरक्षित किया जाता है.

इसके बाद बॉक्स को ट्रक पर लोड किया जाता है और ग्राहक के स्थान पर भेज दिया जाता है। ट्रक ड्राइवर बॉक्स को ग्राहक के स्थान पर पहुंचाएगा और उसे उतार देगा।ग्राहक को तब बॉक्स को खोलना होगा और कंटेनर पहुंच स्टैकर को इकट्ठा करना होगा.