उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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आनुपातिक भार: | 25000kgs | भार केन्द्र: | 1200 मिमी |
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मस्त उठाने की ऊँचाई: | 4000 mm | हस्तांतरण: | इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण हाइड्रोलिक पावर लिफ्ट |
यन्त्र: | CUMMINS, वीचाई | कांटा आकार: | 2400x300x120 मिमी |
रंग: | नारंगी लाल, पीला, अनुकूलित | नया या प्रयुक्त: | नया |
प्रदर्शन: | गुणवत्ता वाला उत्पाद | OEM: | स्वनिर्धारित |
प्रमुखता देना: | CPCD250 हैवी लिफ्ट फोर्कलिफ्ट,कमिंस इंजन हैवी लिफ्ट फोर्कलिफ्ट,25 टन न्यू हैवी लिफ्ट फोर्कलिफ्ट |
नई भारी लिफ्ट फोर्कलिफ्ट CPCD250 CPCD300 CPCD350 कमिंस या वीचाई टर्बोचार्जिंग इंजन पावरफुल को अपनाएं
25 टन 28 टन मुख्य विशेषताएं:
हाइड्रॉलिक सिस्टम: डबल पंप संगम, छोटे सिस्टम प्रवाह, कम बिजली की खपत, विश्वसनीय प्रदर्शन, उत्कृष्ट ऑपरेटिंग प्रदर्शन
शीतलन प्रणाली: स्वतंत्र संचरण तेल और हाइड्रोलिक तेल शीतलन को अपनाना, प्रणाली की स्थिरता में वृद्धि करना।
ढांचा संरचना: उत्तम कारीगरी और फर्म बॉक्स प्रकार के फ्रेम, forklifts के अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य स्थिरता में सुधार।फोर्कलिफ्ट 3 डी परिमित तत्व विश्लेषण, बेहतर संरचना, विश्वसनीय गुणवत्ता, मुख्य वेल्डिंग भागों के माध्यम से nondestructive परीक्षण, प्रबलित संरचना, पुल और फ्रेम के साथ प्रभावी समन्वय के माध्यम से प्राप्त करते हैं।
यन्त्र: कमिंस या वीचाई टर्बोचार्जिंग इंजन, शक्तिशाली, ऊर्जा को अपनाएं
संरक्षण, पर्यावरण संरक्षण, उच्च दक्षता संचालन की आवश्यकता को पूरा करता है।
ट्रांसमिशन और टोक़ कनवर्टर: हाइड्रोलिक पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन का उपयोग करें, संयुक्त परिचालन स्थिति में बड़ा कर्षण, ट्रांसमिशन सिस्टम अधिक विश्वसनीय है।
डबल टरबाइन हाइड्रोलिक टॉर्क कनवर्टर, गति बदलने के लिए एकल लीवर नियंत्रण, ऑपरेशन के लिए आसान अपनाने।
प्रेरित धुरा: प्रबलित भारी शुल्क प्रकार संचालित धुरा, हब में कमी, उच्च शक्ति धुरा मामला, बड़ी भार क्षमता, उत्कृष्ट स्थिरता और विश्वसनीयता।
स्टीयरिंग प्रणाली: अनुप्रस्थ तेल सिलेंडर प्रकार स्टीयरिंग ब्रिज, पूर्ण-हाइड्रोलिक स्टीयरिंग, लचीला और हल्का, विश्वसनीय अपनाएं।
टूटती प्रणाली: चार भारी कैलीपर डिस्क ब्रेक, मोटे ब्रेक डिस्क, रियर एयर टैंक का उपयोग करें।विशेष रूप से बहुत अच्छा थर्मोस्टेबिलिटी प्रदर्शन होता है जब भारी लोड, ब्रेकिंग प्रभाव स्थिर होता है।गर्मी लंपटता तेजी से, विश्वसनीय और सुरक्षित संचालन।
नियंत्रण प्रणाली: पायलट वाल्व नियंत्रण डिवाइस कार्य कुशलता बनाने और ड्राइवरों की श्रम तीव्रता को कम करने के लिए।
टायर: चीन-अमेरिका संयुक्त ब्रांड, पहनने के लिए प्रतिरोधी और स्टिंग, उच्च शक्ति वाले टायर, भारी भार वाले, सुरक्षित और विश्वसनीय हैं।
कांटा: हाइड्रोलिक कांटा पॉजिशनर और साइड शिफ्ट, आसान संचालन और ड्राइवरों की श्रम तीव्रता को कम करने के साथ कैस्केड फोर्क का उपयोग करें।
मस्त: बॉक्स-प्रकार के आंतरिक-बाहरी मस्तूल, विशेष चौतरफा रोलर बीयरिंग, उठाने के प्रदर्शन को बढ़ाते हैं।
कैब: एयर कंडीशनिंग के साथ, और टूटना झिल्ली, विस्फोट के सबूत, गर्मी इन्सुलेशन, चकाचौंध, ध्वनि इन्सुलेशन को रोकने, सनरूफ के साथ लक्जरी कैब को डुबोना, व्यापक दृश्य और आरामदायक सीटें, लचीला नियंत्रण।
पैरामीटर: | वाहन विन्यास | एफघ250 | ||
प्रदर्शन | मूल्यांकित भार | 25000 | ||
भार केन्द्र | 1200 | |||
मस्त झुकाव कोण (सामने / पीछे) | º | 6/12 | ||
कुल आयाम | लंबाई | मिमी | 9010 है | |
चौड़ाई | मिमी | 3060 है | ||
ऊंचाई | मिमी | 3960 है | ||
मस्त उठाने की ऊँचाई | मिमी | 4000 | ||
कांटा आकार (एल * डब्ल्यू * एच) | मिमी | 2400X300X120 | ||
मिन।त्रिज्या बदलना | मिमी | 6160 है | ||
मैक्स।यात्रा की गति (भार के साथ) | किमी / घंटा | २५ | ||
भार उठाने की गति (भार के साथ) | मिमी / एस | 260 | ||
ग्रेडबिलिटी (लोड के साथ) | % | २० | ||
वजन | किलोग्राम | 34500 रु | ||
टायर | सामने | 4X14.00-24 / 28PR | ||
पीछे | 2X14.00-24 / 28PR | |||
पहिया चलना | सामने | मिमी | 2200 | |
पीछे | मिमी | 2170 है | ||
व्हीलबेस | मिमी | 4400 है | ||
मिन।धरातल | मिमी | 350 | ||
यन्त्र | नमूना | WD10G220E21 | ||
मूल्यांकित शक्ति | किलोवाट | 162 | ||
मैक्स।टॉर्कः | एनएम | 786 |
नोट: उपरोक्त डेटा पूर्व सूचना के बिना परिवर्तन के अधीन हैं।
हम पेशेवर निर्माता और चीन से सामग्री हैंडलिंग उपकरणों के आपूर्तिकर्ता हैं।
मुख्य उत्पादों में शामिल हैं 1.5 टन ~ 35 टन फोर्कलिफ्ट, 2.0 टन ~ 3.5 टन रफ टेरियन फोर्कलिफ्ट, 3.0 टन ~ 12 टन साइड फोर्कलिफ्ट।
45 टन कंटेनर स्टाकर, 8 टन / 9 टन खाली कंटेनर हैंडलर आदि तक पहुंचता है।
गुणवत्ता वाले उत्पादों, फैक्टरी मूल्य, सही सेवा हमें बाजार जीतने, ग्राहकों को जीतने, सम्मान जीतने के लिए बनाती है।उन्होंने कहा कि इस तरह की घटनाओं को रोकने के लिए सरकार की ओर से कोई ठोस कदम नहीं उठाया गया है।
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