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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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भर क्षमता: | 8000kgs | अधिकतम स्टैकिंग परत: | 8 |
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स्प्रेडर प्रकार: | आईएसओ 20'-40 'कंटेनरों को संभालना | यन्त्र: | कमिंस QSB6.7 |
हस्तांतरण: | ZF / 3WG211 ऑटो | ड्राइव एक्सल: | केसलर D81PL488-NLB |
स्टीयरिंग एक्सल: | OMCI इटली ASF | रंग: | लाल |
नया या प्रयुक्त: | नया | प्रदर्शन: | गुणवत्ता वाला उत्पाद |
प्रमुखता देना: | b2 8t सीपोर्ट कंटेनर हैंडलिंग फोर्कलिफ्ट,8t कंटेनर हैंडलर फोर्कलिफ्ट,b2 कंटेनर हैंडलिंग फोर्कलिफ्ट |
8 टन खाली कंटेनर हैंडलर अच्छी गुणवत्ता वाले कारखाने मूल्य के साथ बंदरगाह में कंटेनर यार्ड में लोकप्रिय है
खाली कंटेनर हैंडलर लाभ:
उन्नत प्रौद्योगिकी-उत्कृष्ट ट्रक गुणवत्ता
कई फायदे के साथ, ट्रक में उच्च सुरक्षा / उच्च दक्षता / उच्च परिशुद्धता और उच्च स्थिरता प्रदर्शन होते हैं।एकीकृत ऑपरेटिंग सिस्टम ट्रक को अत्यधिक उत्पादक सुनिश्चित करता है।
स्मूथ पावर स्टीयरिंग
हाइड्रोस्टैटिक पावर स्टीयरिंग पूर्ण स्टीयरिंग लॉक को स्टैन्स्टिल पर भी प्राप्त करने की अनुमति देता है। न्यूनतम प्रयास के साथ पैंतरेबाज़ी को बढ़ावा दें। कैब-माउंटेड एंटी-किक वाल्व। हाइवे ड्यूटी स्टीयर एक्सल को चेसिस के माध्यम से घुड़सवार किया जाता है, जो असमान जमीन पर एक्सल आर्टिक्यूलेशन की अनुमति देता है। लॉकिंग लॉक रोकता है। स्ट्रोक पर सिलेंडर।
फुल कैन-बस कंट्रोल सिस्टम
खाली कंटेनर हैंडलर फुल कैन-बस कंट्रोल सिस्टम से लैस है।
इंजन / ट्रांसमिशन / इलेक्ट्रिक सिस्टम / हाइड्रोलिक सिस्टम / लोडिंग सेफ्टी सिस्टम / स्प्रेडर सिस्टम सभी कैन-बस प्रणाली में एकीकृत हैं, सभी उपकरणों की वास्तविक समय पर निगरानी की जाती है।पार्कर नियंत्रण इकाइयाँ प्रणाली को विश्वसनीय और लचीला बनाती हैं।
कठोर डिजाइन प्रक्रिया
FEM विश्लेषण समर्थित डिजाइन चेसिस और मस्तूल की उच्च शक्ति प्रदान करता है, जिससे पूरे ट्रक को स्थिर और मजबूत बनाया जाता है।
अभिनव लिफ्ट मस्तूल
अल्ट्रा-वाइड क्लियर व्यू लिफ्ट मास्ट का डिजाइन क्रांतिकारी के रूप में योग्य है: स्थापित कांटा ट्रक डिजाइन सिद्धांतों के विपरीत, आंतरिक मस्तूल चेसिस पर पिवोट किया गया है, जबकि यह बाहरी मस्तूल दूरबीन है। आगे की दृश्यता में वृद्धि हुई है। बहुत ही कठोर मरोड़, अधिकतम भार को अधिकतम भार उठाने की गारंटी।
विशेषताएँ | ||
नमूना | ECH80 / 7 | |
भार क्षमता | 8 टन | |
अधिकतम स्टैकिंग परत | । | |
उठाने की गति (लादेन / अनलाडेन) | एमएस | 0.55 / 0.60 |
कम गति (लादेन / अनलाडेन) | एमएस | 0.60 / 0.60 |
यात्रा की गति (लादेन / अनलाडेन) | किमी / घंटा | 25/27 |
चढ़ने की क्षमता | % | ३० |
त्राटक बल | केएन | 107.5 है |
आयाम | ||
व्हीलबेस | y (मिमी) | 4020 है |
मस्तूल की ऊंचाई, कम | एच 1 (मिमी) | ११० ९ १ |
झुकाव कोण (फॉरवर्ड / बैकवर्ड) | डिग्री | 3/4 |
मस्तूल की ऊँचाई, विस्तारित | h4 (मिमी) | 19204 |
केबिन की ऊंचाई | h6 (मिमी) | 4326 है |
ऊंचाई, ऑपरेटर की सीट | h7 (मिमी) | 3206 |
ट्विस्टलॉक ऊंचाई कम हो गई | h13 (मिमी) | 2290 है |
अधिकतम ट्विस्टलॉक ऊंचाई | h3 (मिमी) | 18600 रु |
कुल लंबाई | एल 1 (मिमी) | 6450 है |
स्प्रेडर चेहरे की लंबाई | l2 (मिमी) | 6277 है |
कुल चौड़ाई | बी 1 / बी 2 (मिमी) | 3627/2398 |
स्प्रेडर की चौड़ाई 20 '/ 40' | बी 3 (मिमी) | 6050/12150 |
त्रिज्या बदलना | वा (मिमी) | 5700 रु |
व्हील्सपेन, फ्रंट व्हील्स | b10 (मिमी) | 2880 है |
व्हील्सपेन, रियर व्हील्स | b11 (मिमी) | 2068 है |
वजन | ||
सेवा भार | किलोग्राम | 33800 है |
एक्सल लोड, फ्रंट / रियर | किलोग्राम | 29050/10750 |
एक्सल बिना लोड, फ्रंट / रियर के | b13 (मिमी) | 20100/13700 |
यन्त्र | ||
इंजन निर्माता / प्रकार | कमिंस / QSB6.7 | |
सिलेंडर नंबर / विस्थापन | 6/6700 सें.मी.३ | |
मूल्यांकित शक्ति | 129KW @ 2200rpm | |
मैक्सिमुन टॉर्क | 800NM @ 1500rpm | |
अल्टरनेटर की रेटेड वर्तमान | 70 ए | |
बैटरी | 24V (2x12 / 110) | |
प्रसारण | ||
निर्माता / प्रकार | ZF / 3WG211AUTO | |
क्लच प्रकार | टॉर्क कनवर्टर | |
संचरण | ऑटो-शिफ्ट / इंटरलॉक | |
गियर नंबर | 3 एफ / 3 आर | |
ब्रेक प्रणाली | ||
सर्विस ब्रेक | गीला-डिस्क | |
पार्किंग ब्रेक | बिजली बंद होने पर ब्रेक सक्षम | |
ड्राइव एक्सल | ||
निर्माता | केसलर / जर्मनी | |
प्रकार | D81PL478-NLB | |
स्टीयर एक्सल | ||
निर्माता | स्वनिर्मित | |
प्रकार | Z16A1 | |
स्टीयरिंग प्रकार-एकल सिलेंडर | डबल एक्शन सिलेंडर | |
टायर | ||
ड्राइव पहिये | 14.00-24 24PR | |
स्टीयरिंग व्हील | 14.00-24 24PR | |
प्रकार | वायवीय | |
दबाव | 10 बार | |
मात्रा, आगे / पीछे | 4/2 |
नोट: उपरोक्त डेटा पूर्व सूचना के बिना परिवर्तन के अधीन हैं।
व्यक्ति से संपर्क करें: Ms. Joy Huang
दूरभाष: 008618850025352
फैक्स: 86--18850025352